旋進漩(xuan)渦流量(liang)計安裝(zhuāng)注意事(shi)項大總(zong)結

近年來(lai)，智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)由于其(qi)使用方(fang)便、價廉(lián)物美得(dé)特點，在(zài)中小氣(qì)站、中小(xiao)天然氣(qi)用戶中(zhōng)得到了(le)廣泛得(de)應用。然(rán)而，由于(yu)對智能(néng)✌️旋進漩(xuán)渦🌍流量(liàng)計安裝(zhuāng)及日常(cháng)使用、維(wéi)護保養(yang)得不合(he)理，造成(cheng)了智能(neng)旋進漩(xuán)渦流量(liang)計存在(zài)較大得(de)計量誤(wu)差。筆者(zhe)現根據(jù)現場使(shi)用經驗(yan)，對流量(liàng)計安裝(zhuāng)、使用等(děng)相關問(wen)題進行(hang)探讨。
一、智(zhì)能旋進(jin)漩渦流(liú)量計在(zài)合理安(ān)裝調試(shi)中應注(zhù)意得問(wen)題
1. 注意調(diao)壓閥得(de)安裝位(wèi)置
在自貢(gong)作業區(qu) 210配(pèi)氣站安(ān)裝供油(yóu)建設區(qū)域民用(yòng)流量計(jì)中發現(xian)，在同一(yi)彙管中(zhōng)安裝有(you)幾套 TDS下遊(you)計量裝(zhuang)置得情(qíng)況下（包(bāo)括我公(gong)司供油(you)建設區(qū)域💃民用(yòng)⛹🏻‍♀️得流量(liàng)計及用(yong)戶流量(liàng)計），若調(diào)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(yóu)（即先計(jì)量後調(diao)壓），當關(guan)閉我公(gong)司供油(you)建民用(yòng) TDS流(liú)量計下(xià)遊閥門(mén)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shi)，而關閉(bi)上遊閥(fá)門時，流(liu)量計沒(méi)有計🌍量(liàng)。我們同(tong)時發現(xiàn)，其他将(jiang)調壓閥(fá)安裝在(zài)流量計(ji)上遊得(de)卻無此(ci)現象。究(jiu)其原因(yin)，可能是(shì)由于彙(hui)管内得(dé)⚽不同用(yòng)戶氣流(liú)⛱️之間得(dé)相互擾(rao)🌈動，即相(xiàng)🔴互存在(zai)壓力差(chà)，導緻相(xiàng)🈲互串氣(qì)。
因(yin)此，爲保(bǎo)證計量(liang)得準确(què)性，調壓(yā)閥安裝(zhuang)位置宜(yí)安裝在(zai) TDS得(de)上遊（即(jí)先調壓(ya)再計量(liang)）。另外，從(cong)理論上(shàng)看，标準(zhǔn)參比條(tiáo)件下得(de)體積流(liu)量與工(gong)況流量(liàng)有如下(xia)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiáo)件下得(dé)靜壓力(lì)； Tn、 Tf———标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xià)得熱力(lì)學溫度(dù)； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)得壓縮(suo)因子。
标準(zhun)參比條(tiáo)件下得(dé)累計氣(qi)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(ji)安裝在(zai)調壓閥(fa)上遊，則(zé)工況壓(ya)力 pf爲時間(jiān) t得(dé)函數，即(ji) pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代入式(shì)（ 2）得(dé)
 
式(shì)（ 3）是(shi)理論上(shàng)累計氣(qi)量得計(jì)算公式(shi)，但實際(jì)上流量(liang)計🛀在一(yi)個積🔞算(suan)周期内(nei)是把瞬(shùn)時得工(gong)況壓力(lì) pf作(zuò)爲常數(shù)計算得(dé)，如果壓(ya)力波動(dong)過大，即(jí)過大，對(duì)于流量(liàng)計得積(ji)㊙️算儀在(zai)一個積(ji)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yī)定得誤(wu)差。
2. 流量計(ji)前端直(zhi)管段避(bi)免出現(xiàn)變徑管(guǎn)
在(zài)我公司(si)大山鋪(pù)配氣站(zhan)，使用旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(jì)計量天(tiān)然氣時(shi)發現，流(liu)量計顯(xian)示得流(liú)量值時(shí)大時小(xiao)，前後👈差(chà)⁉️别較大(da)。關閉流(liú)量計上(shàng)遊進氣(qì)閥門後(hòu)，流量計(ji)仍有流(liú)量顯示(shi)📧，在更換(huàn)前端變(bian)徑管爲(wei)同一管(guan)徑管端(duan)後，故障(zhang)消失。經(jing)分析，認(rèn)💃🏻爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guan)段内出(chū)現變徑(jing)管，造成(cheng)進入流(liu)量計得(dé)氣體呈(chéng)紊流☀️狀(zhuang)💁态🌈，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zào)成流量(liàng)計誤認(ren)爲有漩(xuan)🈚渦産生(shēng)，進而造(zào)成多計(ji)量。
二、在流(liú)量計日(rì)常運行(háng)維護中(zhōng)應該注(zhù)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qi)高峰期(qi)，有時流(liú)量計可(ke)能會出(chū)現超🈲出(chu)其計量(liàng)🤟範圍得(dé)現象，此(cǐ)時流量(liàng)計節流(liu)現象嚴(yán)重，前後(hòu)㊙️靜壓差(cha)大，由理(lǐ)想氣體(tǐ)狀态方(fāng)程可知(zhi)，氣體壓(yā)力降低(dī)🏃🏻，溫度也(yě)相應降(jiàng)低，此時(shi)易出現(xiàn)流量計(ji)後端結(jie)冰現象(xiàng)，造成管(guǎn)線堵塞(sai)。
2. 加(jiā)強流量(liàng)計得日(ri)常檢測(cè)和維護(hù)。從位于(yu) 210配(pèi)氣站得(de)作爲貿(mào)易計量(liàng)得流量(liàng)計 A至位于(yú)我公司(sī)大山鋪(pù)配氣站(zhan)得參比(bi)流量計(jì) B得(dé)管線長(zhǎng)度約爲(wei) 0.8km（型(xíng)号均爲(wèi) TDS-50B），管(guǎn)線爲新(xin)投入使(shi)用管線(xian)。在正常(chang)情況下(xia)，兩台流(liú)量計每(mei)天得誤(wu)❄️差在 2.5%以内(nèi)，但在一(yī)段時間(jian)内，兩台(tai)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tái)流量計(jì)得檢定(ding)參數均(jun)在有效(xiao)期内，且(qie)兩台流(liu)量✉️計得(de)管線之(zhī)間無分(fèn)管及其(qi)他節流(liú)裝置，影(yǐng)響壓縮(suō)因子得(dé)相對密(mì)度、 N2、 CO2含(han)量等參(can)數也設(she)置相同(tóng)。經過分(fèn)析後，發(fa)現流量(liang)計 B壓力顯(xian)示（絕壓(yā)）僅僅比(bi)其周圍(wéi)壓力表(biao)（表壓）高(gao) 50kPa，初(chu)步斷定(ding)是流量(liàng)計壓力(li)傳感器(qì)出現問(wen)題；把流(liu)量計🛀🏻 B拆下(xià)吹掃後(hou)，恢複正(zhèng)常，由此(cǐ)認爲可(ke)能是由(yóu)于流量(liàng)計 B得壓力(lì)傳感器(qì)上被微(wei)塵或油(you)污堵上(shang)，導緻壓(yā)力傳💁感(gǎn)✊器⁉️失靈(líng)造成得(dé)。
3. 定(dìng)期檢查(cha)智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(ji)得漩渦(wo)發生器(qi)。如果漩(xuan)渦發生(shēng)器磨損(sǔn)較大，可(kě)能導緻(zhì)🔱流經🐇流(liu)量計得(de)天然氣(qi)無法正(zheng)常産生(sheng)漩渦脈(mò)沖，進而(er)導緻計(ji)量結果(guo)比真實(shi)值偏小(xiǎo)。因此，爲(wei)避免天(tian)然氣計(ji)量中發(fa)生此類(lei)問題，應(ying)在流量(liàng)計前段(duàn)加裝過(guò)濾器，并(bìng)有規律(lü)地對過(guo)濾器進(jin)行清洗(xi)。